أسباب تلوث الهواء في الفلبين

لا توجد تعليقات

• تتشابه أسباب تلوث الهواء في الفلبين في العديد من البلدان الأخرى حيث أن مشكلة تلوث الهواء مشكلة عالمية ، ولكن ما يميز الفلبين هو حدوث ثوران بركاني يساهم بشكل رئيسي في تلوث الهواء.  

تشير جودة الهواء إلى حالة من حولنا. تشير نوعية الهواء الجيدة إلى درجة نقاء الهواء والجو. هي درجة خلو الهواء من التلوث بما في ذلك PM 2.5 و PM 10.

يجب فحص جودة الهواء الجيد وتحقيق التوازن بين البشر والبيئة. وذلك لأن بعض التغييرات في جودة الهواء لدينا تؤثر على صحة الإنسان والنباتات والحيوانات وظروف الموارد الطبيعية.

يشير تلوث الهواء إلى إطلاق الملوثات في الهواء التي تضر بصحة الإنسان والكوكب ككل. يحدث تلوث الهواء عندما يتم إدخال كميات ضارة أو زائدة من المواد بما في ذلك الغازات والجسيمات والجزيئات البيولوجية في الغلاف الجوي للأرض.

مانيلا ، الفلبين - في الأيام الممطرة ، سيحيط ضباب كثيف بالعاصمة الفلبينية الشاسعة ، مما يحجب أفق العاصمة. لسوء الحظ ، اعتاد الفلبينيون على تلوث المدينة.

لدرجة أن الكثير من الناس شعروا بالدهشة عندما أدركوا أن سلسلة جبال سييرا مادري المهيبة يمكن رؤيتها من قلب المدينة عندما تحسنت جودة الهواء أثناء إغلاق COVID-19 في مارس 2020.

انتشرت السماء الصافية وغروب الشمس الرائع وسييرا مادري كخلفية للمدينة الضخمة بعد أسبوع واحد فقط من حظر الحكومة للمواصلات العامة والمؤسسات غير الأساسية في محاولة لاحتواء انتشار الفيروس. عن غير قصد ، ساعدت الحكومة الفلبينية في الحد من تلوث الهواء في مترو مانيلا من خلال اتباع خطى البلدان الأخرى التي تكافح جائحة COVID-19.

قدمت منظمات مختلفة بيانات تشير بدقة إلى مدى التحسن الكبير في جودة الهواء الذي حدث بعد أسبوعين فقط من تنفيذ الحكومة لما يسمى بالحجر المجتمعي المعزز أو ECQ.

استنادًا إلى محطة مراقبة Airtoday.ph في مدينة كويزون في الجزء الشمالي من مترو مانيلا ، قال الدكتور ميلين كايتانو من معهد العلوم البيئية والأرصاد الجوية بجامعة الفلبين (IESM) أن الجسيمات الدقيقة أو مستويات PM2.5 انخفضت بمقدار 40 ٪ إلى 66٪ خلال الأسابيع الستة الأولى من ECQ مقارنة بشهر يناير.

يشار إلى الجسيمات التي يقل قطرها عن 2.5 ميكرومتر وأقل من 10 ميكرومتر باسم PM2.5 و PM10 ، على التوالي.

تميز أجهزة مراقبة الهواء بين نوعين من الملوثات. كلاهما له آثار صحية ضارة ، لكن الدكتور كايتانو يعتقد أن PM2.5 أكثر خطورة بسبب صغر حجمه ، مما يسمح له باختراق الرئتين. تم ربط PM2.5 بمشاكل في القلب والجهاز التنفسي. صرح كايتانو أن "PM2.5 هو سبب رئيسي لسرطان الرئة في جميع أنحاء العالم ، وفقًا للوكالة الدولية لأبحاث السرطان".

وفقًا لكايتانو ، وهو أيضًا المستشار الفني لـ Airtoday.ph ، وهو مشروع مراقبة الهواء في نادي روتاري ماكاتي ومركز الرئة في الفلبين ، انخفض متوسط ​​مستويات PM2.5 بنسبة 19٪ إلى 54٪ خلال الأسابيع الستة الأولى من ECQ مقارنة بشهر فبراير.

انخفضت مستويات PM2.5 إلى 7.1 ميكروغرام / م 3 خلال الأسبوع الأول من الإغلاق ، بانخفاض من 20 ميكروغرام / م 3 قبل أسبوعين وأقل بكثير من حد السلامة طويل الأجل لمنظمة الصحة العالمية البالغ 10 ميكروغرام / م 3 ، وفقًا لبيانات من Airtoday .ph.

رصدت وزارة البيئة والموارد الطبيعية (DENR) نتائج مماثلة ، حيث أبلغت عن انخفاض في مستويات PM2.5 في الجزء الجنوبي من مترو مانيلا من 28.75 ميكروغرام / م 3 و 27.23 ميكروغرام / م 3 في 10 مارس إلى 10.78 ميكروغرام / م 3 و 14.29 فقط. ميكروغرام / م 3 في 22 مارس بسبب بعض أسباب تلوث الهواء في الفلبين.

عند مقارنة الأسبوع الأخير من أبريل بالفترة التي سبقت الإغلاق ، وجدت شركة Clean Air Asia ، التي بدأت في مراقبة تلوث الهواء في العاصمة هذا العام ، انخفاضًا بنسبة 51٪ إلى 71٪ في مستويات PM2.5 في ثلاث مقاطعات في مانيلا. تم ربط غالبية التحسن في جودة الهواء بانخفاض عدد السيارات على الطرق ، وفقًا لجميع منظمات المراقبة.

وفقًا لـ DENR ، كانت السيارات من بين الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء في الفلبين. ساهمت في 80٪ من تلوث الهواء في البلاد في عام 2016 ، بينما كانت المصادر الثابتة بما في ذلك المصانع والحرق في الهواء الطلق مسؤولة عن 20٪. المتغيرات الأخرى تخلق التلوث وتغيره ، وفقًا لأستاذي UP IESM كايتانو والدكتور جيري باجتاسا.

من أسباب تلوث الهواء في الفلبين ، يساهم الطقس في حدوثه ، والحرق في الهواء الطلق هو السبب الآخر. بالنسبة للنصف الثاني من شهر مارس ، لاحظت باجتاسا ، التي تراقب التلوث في الفلبين باستخدام بيانات من العمق البصري للهباء الجوي لقمر هيماواري ، "انخفاضًا كبيرًا" في التلوث في منطقة العاصمة الوطنية ومقاطعة بولاكان المجاورة لها.

بالمقارنة مع نفس الفترة في السنوات السابقة ، أو إدخال الحجر الصحي المجتمعي المكثف في لوزون. "ومع ذلك ، بسبب الحرق ، شهدت أجزاء من بامبانجا وتارلاك ووادي كاجايان مزيدًا من التلوث" ، قال.

بسبب جزيئات الهباء الجوي مثل الغبار والدخان والتلوث ، تحدد AOD مقدار ضوء الشمس الذي ينعكس أو يمكنه الوصول إلى الأرض. في حين أن المستشعرات المستخدمة من قبل Airtoday.ph و DENR أكثر دقة ، يدعي Bagtasa أن قياسات AOD الساتلية قد تغطي مساحة أكبر بكثير - في هذا المثال ، الفلبين بأكملها - بدلاً من مجرد بقعة واحدة.

قال باجتاسا إن الزيادة في جودة الهواء يمكن رؤيتها عند مقارنة بيانات AOD الحالية وصور الأقمار الصناعية بالفترة نفسها في السنوات السابقة. وهو يدعي أن مقارنة الإحصاءات بالسنوات الماضية أكثر موثوقية لأن الفصول لها تأثير على تلوث الهواء. وهو يدعي أن مواسم الجفاف ، مثل الصيف ، تؤدي إلى زيادة جودة الهواء.

وأوضح باجتاسا: "كنا في الواقع في موسم مختلف خلال الأسبوع الأول من شهر مارس" ، مضيفًا أن موسم الصيف وصل تقريبًا في نفس الوقت الذي تم فيه تطبيق الإغلاق في النصف الثاني من شهر مارس.

تسبب الضباب الناجم عن حرق الكتلة الحيوية في منطقة الهند الصينية في زيادة التلوث في النصف الأول من شهر أبريل ، ولكن النصف الثاني من أبريل أظهر "انخفاض التلوث بشكل عام عبر جزء كبير من لوزون".

"لذلك كان هناك تحول واضح ، لا سيما في مترو مانيلا. والسبب في ذلك هو أنه من المتوقع أن تساهم السيارات بنسبة 60 إلى 80 في المائة من التلوث في مترو مانيلا “وفقًا لما قاله باجتاسا ، الذي تحدث إلى ABS-CBN News.

أثناء الإغلاق ، يعتقد باجتاسا أنه قد تكون هناك أسباب إضافية لتلوث الهواء في الفلبين (حرق الكتلة الحيوية) خارج مترو مانيلا. وقال: "يبدو أن هناك المزيد من الحرائق في وسط لوزون ووادي كاجايان". بينما ينتشر تلوث السيارات في المدن ، وجد بحثه السابق أن الحرق في الهواء الطلق مسؤول عن ثلث التلوث في المناطق الريفية. وفقًا لباغتاسا ، يجب على إدارة البيئة والموارد الطبيعية التحقيق في هذا الأمر.

 أسباب تلوث الهواء في الفلبين

فيما يلي أسباب تلوث الهواء في الفلبين.

  • انبعاثات المركبات
  • محطات توليد الطاقة ومصافي النفط والمنشآت الصناعية وانبعاثات المصانع
  • الأنشطة الزراعية
  • البراكين

1. انبعاثات المركبات.

انبعاثات المركبات أحد أسباب تلوث الهواء في الفلبين. مدينة مانيلا مغطاة باستمرار بالضباب الدخاني ، وتسبب 2.2 مليون سيارة ازدحامًا مروريًا ، ويرتدي المشاة مناديل على أفواههم وأنوفهم. تتحرك حركة المرور في ساعة الذروة في مانيلا بشكل أبطأ من أي مكان آخر في آسيا ، بمتوسط ​​سرعة يبلغ 7 كم / ساعة فقط.

عندما تضيف هذا الرقم إلى إجمالي جميع وسائل النقل الأخرى الموجودة مسبقًا وغير المسجلة في المنطقة ، مثل الدراجات النارية وسيارات الجيب ، فإنك تواجه الكثير من حركة المرور ، والكثير من انبعاثات المركبات ، والكثير من التلوث.

أفادت منظمة الصحة العالمية (WHO) أن مستويات الرصاص في الهواء في مانيلا تزيد عن ثلاثة أضعاف الحد الآمن الموصى به ، كما أن تركيزات الجسيمات العالقة مرتفعة بشكل خطير. الملوثات الأخرى لم يتم تحديدها كميا.

وفقًا لإحصاءات وزارة البيئة والموارد الطبيعية (DENR) ، فإن جودة الهواء الحالية في الفلبين لا تفي بمتطلبات قانون الهواء النظيف. بينما انخفض معدل حدوث تلوث الهواء بنسبة 20٪ ، إلا أنه لا يزال بعيدًا عن المثالية. انبعاثات المركبات هي أهم مصدر لتلوث الهواء.

إنها مسؤولة عن 69 في المائة من تلوث الهواء في مترو مانيلا. يشير رينيه بينيدا ، رئيس الشراكة من أجل هواء نظيف ، إلى أن المشاكل تنشأ من الاكتظاظ ، وزيادة الازدحام المروري الناجم عن المزيد من المركبات على الطريق ، والهياكل الشاهقة والبنية التحتية التي تحبس تلوث الهواء على الأرض بدلاً من تشتيته.

تحتل الفلبين المرتبة الثالثة في العالم من حيث عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم نتيجة تلوث الهواء. وفقًا لبيانات منظمة الصحة العالمية الصادرة في مايو 2018 ، تسبب تلوث الهواء في وفاة 45.3 تقريبًا لكل 100,000،XNUMX شخص. تحتل الفلبين أيضًا المرتبة الثانية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من حيث تلوث الهواء الداخلي.

يمكن تمرير التشريع ذي الأولوية في أقل من شهرين ، وسوف يتم التخلص التدريجي من استخدام الوقود المحتوي على الرصاص في 18 شهرًا ، وتقليل الانبعاثات الصناعية ، وتعزيز إعادة التدوير ، والتخلص التدريجي من المركبات التي مضى عليها أكثر من 15 عامًا ، وحظر الحرق ، وزيادة الغرامات بشكل كبير على تلويث أصحاب المركبات.

قال الدكتور ستيف تامبلن ، المستشار الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية بشأن الصحة البيئية: "إن الشاغل الأساسي هو ما إذا كان سيتم تطبيق هذا التشريع بنجاح".

يعتقد الدكتور تامبلن أن زيادة الاستثمار في أنظمة السكك الحديدية الخفيفة العلوية ، والتي تمتد حاليًا لمسافة 30 كم فقط ، هي أفضل نهج لتقليل الازدحام المروري ، وهو أحد أسباب تلوث الهواء في الفلبين.

قال الدكتور ميغيل سيلدران ، طبيب الأطفال في مركز ماكاتي الطبي: "يعاني حوالي 90٪ من مرضاي من أمراض الجهاز التنفسي ، ونرى أطفالًا حديثي الولادة لا تتجاوز أعمارهم شهرين يعانون من الربو". لم يكن هذا معروفًا منذ عشرين عامًا ".

في استطلاع حديث أجرته جمعية طب الأطفال الفلبينية ، طُلب من الأطباء تحديد الأمراض الأكثر انتشارًا التي يعالجونها ، وقالوا جميعًا إنها أمراض الجهاز التنفسي العلوي. كشفت عينات البول من الأطفال الذين يعيشون ويتسولون في الشوارع المتسخة أن ما لا يقل عن 7٪ لديهم مستويات مرتفعة من الرصاص.

وأضاف الدكتور سيلدران أن معظم زبائنه من الطبقة المتوسطة أبقوا أطفالهم في الداخل لتحسين جودة الهواء ، باستخدام مؤينات الهواء ومكيفات الهواء المفلترة ، لكن هذا أدى إلى مشاكل أخرى بسبب قلة النشاط.

وفقًا للأمم المتحدة ، بحلول عام 2000 ، سيعيش نصف سكان العالم في المدن ، وسيبلغ عدد أسطول السيارات العالمي أكثر من 800 مليون.

"يمكن أن تواجه المدن الكبرى ارتفاعات في تركيزات تلوث الهواء بمستويات تصل إلى 75-100 في المائة على مدى العقد المقبل" ، وفقًا لبحث أجرته منظمة الصحة العالمية بعنوان "تلوث الهواء الحضري في المدن الكبرى في العالم".

2. محطات الطاقة ومصافي النفط والمنشآت الصناعية وانبعاثات المصانع

تعد محطات الطاقة ومصافي النفط والمنشآت الصناعية وانبعاثات المصانع من أسباب تلوث الهواء في الفلبين.

وفقًا لدراسة جديدة من Greenpeace جنوب شرق آسيا ، فإن تلوث الهواء من الوقود الأحفوري - بشكل أساسي الفحم والنفط والغاز - مسؤول عن ما يقدر بنحو 27,000 حالة وفاة مبكرة سنويًا في الفلبين ، ويمكن أن يكلف البلاد ما يصل إلى 1.9 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. في الخسائر الاقتصادية كل عام.

نُشرت الورقة ، "Toxic Air: The Price of Fossil Fuels" ، بالاشتراك مع مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA) وهي الأولى من نوعها لفحص هذه الأسعار.

ووفقًا للتقرير ، فإن تلوث الهواء من الوقود الأحفوري مسؤول عن ما يقرب من 4.5 مليون حالة وفاة في جميع أنحاء العالم كل عام ، فضلاً عن الخسائر الاقتصادية المقدرة بنحو 2.9 تريليون دولار أمريكي ، أو حوالي 3.3 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي مما يجعله أحد الأسباب الرئيسية للهواء. التلوث في الفلبين وكذلك في العالم.

قال خيفين يو من حملة انتقال الطاقة في Greenpeace الفلبين: "الوقود الأحفوري مروع ليس فقط بالنسبة للمناخ ولكن أيضًا لصحتنا واقتصادنا". "كل عام ، يتسبب تلوث الوقود الأحفوري في مقتل الملايين من الناس ، ويزيد من مخاطر الإصابة بالسكتات الدماغية وسرطان الرئة والربو ، ويكلفنا تريليونات الدولارات من الأضرار الاقتصادية."

لطالما كان الفلبينيون ضحايا لتغير المناخ ، فضلاً عن العواقب الصحية والاقتصادية للهواء الملوث. من الواضح أنه يجب على الدولة التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة والتخلص التدريجي من منشآت الطاقة التي تعمل بالفحم ".

تظهر النتائج الرئيسية للتقرير أن ما يقدر بنحو 40,000 طفل يموتون قبل بلوغهم سن الخامسة نتيجة للتعرض لجسيمات PM2.5 الملوثة من الوقود الأحفوري ، مع حدوث غالبية الوفيات في الدول منخفضة الدخل.

يرتبط ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) ، الناتج عن احتراق الوقود الأحفوري في السيارات ومحطات الطاقة والمصانع ، بحوالي 4 ملايين حالة ربو جديدة لدى الأطفال كل عام ، مع ما يقرب من 16 مليون طفل مصاب بالربو بسبب تلوث ثاني أكسيد النيتروجين من الحفريات. الوقود في جميع أنحاء العالم.

من حيث الإنتاجية ، تشير التقديرات إلى أن تلوث الهواء الناجم عن الوقود الأحفوري يتسبب في أكثر من 1.8 مليار يوم من الغياب عن العمل بسبب المرض كل عام في جميع أنحاء العالم ، والتي تصل إلى ما يقرب من 101 مليار دولار أمريكي في الخسائر الاقتصادية السنوية. تمثل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم غالبية تلوث الهواء في المناطق المضيفة في الفلبين.

3. الأنشطة الزراعية

الأنشطة الزراعية هي أحد أسباب تلوث الهواء في الفلبين. في الفلبين ، هناك انبعاثات الكربون التي تحتجز الحرارة من القطاع الزراعي. تعتبر الحرائق الزراعية من الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء.

في بداية فصل الشتاء ، يحرق المزارعون في المناطق المحيطة بالعاصمة القش أو بقايا المحاصيل التي خلفتها حصاد الأرز. ونتيجة لذلك ، أشعل المزارعون النيران في بقايا محاصيلهم لتطهير الحقول بسرعة أكبر.

في كل عام ، تنتج كل حرائق القش في تلك المواقع سحابة كبيرة من الدخان. نتيجة لذلك ، يتحد الدخان المنبعث من حرائق القش مع التلوث الحضري ، مما ينتج عنه ضباب قاتل يتدلى فوق المدينة. عندما تجمع كل هذه العوامل ، يكون لديك أخطر تلوث للهواء في أي مكان تقريبًا.

4. البراكين

البراكين هي أحد أسباب تلوث الهواء في الفلبين. وفقًا للمسح الجيولوجي للولايات المتحدة ، هناك ما يقرب من 1,500 بركان نشط في جميع أنحاء العالم ، وهذا يشمل أيضًا الموجود في الفلبين. عادة ما يساهم ثاني أكسيد الكبريت المتزايد من البراكين وكذلك اتجاه الرياح في الضباب الذي يغلف مترو مانيلا في الفلبين.

هناك احتمال لحدوث دمار واسع النطاق عندما ينفجر بركان ، ومع ذلك فإن البراكين مسؤولة أيضًا عن تكوين تربة خصبة ، ولن توجد أماكن جديدة مثل هاواي لولا نشاط بركاني.

يمكن أن يكون للبراكين تأثير كبير على جودة الهواء اعتمادًا على نوع النشاط البركاني. قد ينتشر الرماد البركاني من مئات إلى آلاف الكيلومترات في اتجاه الريح من البركان ، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية.

الرماد البركاني الطازج مادة كاشطة و كاوية و محببة. على الرغم من أن الرماد ليس سامًا ، إلا أنه يمكن أن يسبب مشاكل للرضع وكبار السن والأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الجهاز التنفسي. عندما يكون الجو عاصفًا ، يمكن أن يصل الرماد أيضًا إلى عيون الناس ويخدشهم.

من خلال حظر أو إتلاف الآلات ، يمكن أن يكون الرماد خطيرًا على رعي الماشية ويمكن أن يضر أو ​​يجبر على إغلاق مياه الشرب ومرافق معالجة مياه الصرف الصحي. يمكن أن يكون وزن الرماد المترسب على أسطح المباني ، خاصة عندما يكون رطبًا ، خطيرًا جدًا.

بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة من الرماد الناجم عن ثوران بركاني آيسلندي في عام 2010 ، أغلقت 20 دولة أوروبية مجالها الجوي أمام حركة الطيران التجاري. بصرف النظر عن المشاكل الناجمة عن الرماد البركاني ، يمكن أن يكون لبعض المواد الكيميائية المنبعثة من البراكين تأثير على النظام البيئي مما يجعلها أحد الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء في الفلبين.

أصدر المعهد الفلبيني لعلم البراكين والزلازل (Phivolcs) استشاريًا في الساعة 6 صباحًا يوم الاثنين ، 28 يونيو 2020 ، يفيد بأن الضباب الدخاني البركاني ، أو vog ، ناتج عن إطلاق ثاني أكسيد الكبريت المستمر في الحفرة الرئيسية (SO2).

قال فيفولكس: "تم اكتشاف كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكبريت البركاني أو انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكبريت ، بالإضافة إلى أعمدة غنية بالبخار يصل ارتفاعها إلى ثلاثة كيلومترات ، من فوهة تال الرئيسية خلال اليومين الماضيين".

في يوم الأحد ، 27 يونيو ، بلغ متوسط ​​انبعاث ثاني أكسيد الكبريت ، وهو مكون غاز مهم في الصهارة ، 2 طنًا يوميًا. هذا ، بالإضافة إلى الظروف الجوية ، تسبب في ظهور الضباب ، والذي "أدى إلى ضباب كبير فوق منطقة تال كالديرا" ، وفقًا لفيفولكس.

في 9 مارس الماضي ، تمت ترقية بركان تال إلى مستوى التنبيه 2 بسبب "الاضطرابات المتزايدة". في يوم الاثنين ، حذر فيفولكس الجمهور من أن "الانفجارات المفاجئة بالبخار أو الغاز" و "التراكمات المميتة أو طرد الغاز البركاني" يمكن أن تحدث تحت مستوى التنبيه 2 ، مما يشكل خطراً على المناطق القريبة من جزيرة تال فولكانو.

صرحت الوكالة ، "يجب بالتالي تقييد المغامرة في [جزيرة بركان تال] بشدة." كما أفادت فيفولكس عن زلزالين بركانيين في آخر 24 ساعة في تنبيه منفصل صدر في الساعة 8 صباحًا يوم الاثنين. منذ 8 أبريل ، تم اكتشاف "هزة أرضية منخفضة المستوى".

وفقًا للمعايير ، "يستمر عدم استقرار الصخور المنصهرة في الحدوث في الأعماق الضحلة تحت المبنى". وفقا لمغني الراب. اندلع بركان تال آخر مرة في يناير من عام 2020.

مراجع حسابات

توصيات

بروفيدنس أمايتشي
محرر at البيئة | Providenceamaechi0@gmail.com | + المشاركات

دعاة حماية البيئة عن ظهر قلب. كاتب محتوى رئيسي في EnvironmentGo.
أسعى لتثقيف الجمهور حول البيئة ومشاكلها.
لقد كان الأمر دائمًا متعلقًا بالطبيعة ، يجب أن نحميها لا أن ندمرها.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.